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380 SEC Restaurierung

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Neuer Bowdenzug von unten

Neuer Bowdenzug von unten

Datum: 07.07.2007 Betrachtet: 2175 mal

Überholung des Motors

Datum: 25.02.2013
Besitzer: Wolfgang Kern
Größe: 25 Elemente
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380 SEC Gleitschienen alt & neu mail

380 SEC Gleitschienen alt & neu mail

Gleitschienen alt und neu!

Datum: 03.01.2013
Betrachtungen: 649
Motorraum-1

Motorraum-1

Datum: 29.08.2012
Betrachtungen: 703
Nockenwelle 1

Nockenwelle 1

Eine der ausgebauten Nockenwellen!

Datum: 03.01.2013
Betrachtungen: 1022
380 SEC Nockenwelle ausgebaut-2

380 SEC Nockenwelle ausgebaut-2

Hier gab´s nichts zu kritisieren, diese Welle kommt wieder hinein später.

Datum: 03.01.2013
Betrachtungen: 872
Ventilschaftdichtungen Austausch 1

Ventilschaftdichtungen Austausch 1

Erneuerung der Ventilschaftdichtungen

Datum: 14.12.2012
Betrachtungen: 784
380 SEC Luftmengenteiler-1

380 SEC Luftmengenteiler-1

Reinigung des Luftmengenteilers

Datum: 14.12.2012
Betrachtungen: 778
Drosselklappe Verbrennungsrückstände 1

Drosselklappe Verbrennungsrückstände 1

Dringend nötig: Entfernung der Rückstände an der Drosselklappe!

Datum: 07.01.2013
Betrachtungen: 625
380 SEC Motor offen-4

380 SEC Motor offen-4

Die Ventilführungen wurden erneuert, die Zylinderköpfe geplant, die Ventilsitze gefräst und die Ventile gereinigt und geschliffen.

Datum: 14.12.2012
Betrachtungen: 974
380 SEC Motor offen-5

380 SEC Motor offen-5

Die Zylinderköpfe wurden abgebaut, zerlegt, ihre Dichtflächen gereinigt und mit neuen Kopfdichtungen versehen.

Datum: 14.12.2012
Betrachtungen: 842
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