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Meine Autos von 560 Biturbo

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Kofferraummulde rechts vorher

Kofferraummulde rechts vorher

Datum: 20.11.2013 Betrachtet: 604 mal

Automatikgetriebe instandsetzen

Hallo,auf der Heimfahrt vom Saisonabschlußtreffen in FFM verabschiedete sich mein Automat.Nur noch 1.und 2. Gang vorhanden.Laut WIS:Kein Kraftschluß an der K1.Nun habe ich es zerlegt und versuche es zu reparieren.
Noch ein paar Tipps für die ,die es auch wagen wollen.
Vorm Zerlegen Wellenmaße messen,Einbaupos. makieren,Schaltwelle/Schaltarm makieren,Saugfähige Kartonagen unterlegen(Ölt aus allen Ecken),min. 3Ltr Bremsenreiniger und eine lange 30er 12kantnuss besorgen.

Datum: 15.12.2009
Besitzer: Spiegel Markus
Größe: 65 Elemente
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Neue Beläge und Bremsbänder eine Stunde in AFT Öl tränken.

Datum: 18.12.2009
Betrachtungen: 1111
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Neuteile K1

Datum: 18.12.2009
Betrachtungen: 965
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B1 mont

Datum: 18.12.2009
Betrachtungen: 1016
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Lager und Ausgleichsringe wieder mont.

Datum: 18.12.2009
Betrachtungen: 985
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Bremsbandkolben vom B1 wieder mont,wie bei der Demontage mit eine Schraubzwinge hineindücken.Dabei auf den richtigen Sitz der Druckstangen und Federn achten.Spiel B1 offen/zu 5,0-6.4 mm.Wird mit unterschiedlichen Unterlegscheiben am Stößel eingestellt.

Datum: 18.12.2009
Betrachtungen: 946
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Nun den Deckel mit der Primärpumpe und einer neuen Dichtung einbauen.Danach Wellenmaß kontrollieren.ca 86 mm vom Dichtring der Pumpe bis Wellenende.

Datum: 18.12.2009
Betrachtungen: 1072
PB170131

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Jetzt gehts hinten weiter.Sicherungsring mont

Datum: 17.11.2009
Betrachtungen: 799
PB170133

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Antreibsrad für Fliegkraftregeler und Sekundärpumpe mont.

Datum: 17.11.2009
Betrachtungen: 786
PB170134

PB170134

Fliegkraftregeler einstecken,Kunststoffhaken einrasten und mit Kontermutter sichern.

Datum: 17.11.2009
Betrachtungen: 1037
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